最近の神仙沼では、湿原に入ると薄紫のタチギボウシが咲き乱れています。
また湿原の中には、白い小さなウメバチソウの姿も見えます。
一つ目の沼には、黄色いネムロコウホネが水面に浮かんでいます。
丸くてかわいらしい花です。
水面にあり、なかなか近くで見られないのが残念です。
神仙沼のほとりにはサワギキョウが咲き始めています。
これからもっと増えるでしょう。
北海道も、暑い日が続いていますが、神仙沼は少しだけ涼しい気がします。
また晴れた日でも、ここだけ霧が出ていたりして、幻想的なところです。
ぜひ訪れてみてください。
今年の干支はなんでしたっけ？
え～と・・・。
この時期になるとすっかり忘れる今年の干支。
もう新年から８カ月たちますもんね。
今日は、「もう忘れたんかい！」
と、カヌーコースの脇に姿を見せてくれました。
エゾユキウサギ
冬見るとかわいいユキウサギ。
ですが、今は夏毛なんでちょっと可愛くないかな？一瞬、ちっちゃい鹿かと思った。
冬になればフサフサの白い毛にかわり、雪の上をぴょんぴょん走る、名前通りの姿になります。
夏も冬も走るのは早いですよ。カメラが追いつかなかった。。
ところで、川の上にもウサギがいたんですよ。
マッドリバー社製のカヌーにはパイプをくわえたウサギがプリントされています。
これは、カナダの先住民クリ―族の言伝えがモチーフになっています。
”パンサーがウサギを狙っていましたが、ウサギはパイプをふかして余裕たっぷりです。なぜなら、ウサギはパンサーより賢く、絶対に捕まらない自身があるからです”
さあ！みなさんも、この自信たっぷりのウサギのように、自信たっぷりに川に漕ぎ出しましょう！！
川のながれってホントに不思議です。
同じ川でも速いとこ、遅いとこ、逆向きに流れているところもありますね。
曲がりながら流れていたり、波があったり、渦があったり。
でも、ぷかぷかと浮きながら川に流されるのは理屈抜きでおもしろい！
しっかりとライフジャケットを着ければ安心して体験できます。
いま、「尻別川カヌーツーリング」に参加いただくと、この「川の流れ体験」に参加できます。
ただ、川に流されるだけ、大人でも子供でも大丈夫！
ガイドがしっかりとサポートしますから安心です。
参加は無料！カヌーツアーの休憩時に申し出てください。
参加者には記念品を差し上げます。
簡単なんだけど、実は安全な流され方が体得できる貴重な経験です。
とくに子供たちにはたくさん参加してほしいなぁ～。
しっかりと手と足を水面から出して、前を向いています。う～ん、いい流され方です。
カヌーの楽しみは多種多様。
カヌーを操り、行きたいところに行けることが楽しい人。
川の流れを感じ、周りの自然を楽しむ人。
相棒と協力して漕ぐことで、さらに絆を深めたい人。
最近は、愛犬とカヌーを楽しみたいという方も増えてきました。
ほんと、カヌーの楽しみはさまざまです。
今日は写真がお好きなご夫婦がツアーに参加され、
カヌーから（川の中から）の風景を撮りたいというリクエスト。
もちろんカメラを持ったらパドルは握れませんので、ガイドが一緒に乗りました。
とっても満足いく写真が撮れたそうです。
もし、こんなツアーがしたい、こんなことをしたいというリクエストがございましたら、なんでもご相談ください。
できる範囲でお応えします！
カヌーに乗りながら自然の営みを見て楽しむ。
カヌーツーリングのだいご味ですね。
今日は、カヌーツーリング中に見ることができる、尻別川の自然を少し紹介します。
バイカモ
きれいな水に咲く、梅の花に似た水草です。
尻別川では下流域にあたる蘭越町付近でも見ることができます。
年々増えているように感じます。
オニグルミ
沢や川沿い多い広葉樹。
この実は食べれますが、ちょっと処理が必要。
昔、アイヌ民族はこの木の汁で黒色の染料を作っていました。
エゾノニワトコ
もうニワトコの実がなる季節になりました。
別名接骨木ともいわれ、打ち身、ねんざ、骨折に、この木の粉末を水で練って患部に張るとか。
さて、本当に効くのでしょうか？
遠い昔、この赤い実で果実酒を作っていたようです。
ミヤマカラスアゲハ
ゴール付近で最近たくさん飛んでいます。
たまに地面に舞い降り、吸水しています。
青みがかった美しい翅をもつ蝶です。
このほかにもたくさんの自然を見ることができます。
貴重すぎてブログでは書けないものもありますよ。（笑）
是非、参加頂き、ご自身で確かめてください。
江戸時代から明治まで、北海道と本州を結び、日本の物流の一翼を担った北前船。
その北前船を、平成１７年に青森市の「みちのく北方漁船博物館財団」が忠実に復元した「みちのく丸」が、小樽の築港臨港公園で一般公開されていました。
全長32ｍ、最大幅8.5ｍ 積載量１５０ｔ 米俵なら2千数百表は積めます。
当時は14~17人の男たちで荒波にくり出し、命がけで物資を運搬していたそうです。
リスクが高い分、成功すれば儲けも大きく、一代で巨万の富をえた人物もいるそうです。
私も、司馬遼太郎の「菜の花の沖」を読み、勇気と知恵と冒険心をもった北前船乗りに憧れたものです。
しかし、この木造船は元々近海を行くためのもので、大阪から北海道のような長距離、外海航行に向く船ではなかったため、難破する船も多かったとか。
江戸幕府に規制されていたため、外洋向けの船を作れなかったのが原因です。
自身の存続の為に規制を掛け、民に苦難を強いることはどの時代にもある話なんですね。
昨日の続きです。
エディーでカヌーに慣れたら、いよいよツアーに出発します。
川を横切るように中央部に向かうと、まずカヌーの前部が流れに乗り、カヌーは自然と川下側に向きを変えます。
一番流れの速いところ、本流とか流芯と言いますが、実はそこに乗るのが一番安定し、操作も楽なんです。
皆さんも怖がらず、流芯に乗ってください。
エディーから本流に入ると、カヌーはどんどん加速して流速と同じスピードになります。
そこで手を休めたらいけません。カヌーは推進力がないと不安定になります。
川の流れより、さらに速く進むつもりで漕いでくださいね。
流れに乗ったカヌーはすぐ視界から消えてしまいました。
